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为了减少鼓式制动器的故障，我们在日常使用中会定期进行维护和保养，如果出现异常情况，维修也是不能避免的，那么鼓式制动器的常见维修以及维护都有哪些呢？
鼓式制动器常见的维修方法是更换制动蹄。有些鼓式制动器的后部有检查孔，通过它可以看到还有多少材料留在制动蹄上。在摩擦材料磨损到铆钉的长度仅为0.8毫米时，应更换制动蹄。
盘式刹车有允许的厚度，鼓式刹车有允许的直径。因为触点在鼓的内部，所以当你将材料从鼓式制动器上移除时，直径会增大。
鼓式制动器的维护是在内衬磨损后，制动蹄与鼓轮之间的空隙会更大。当车辆倒车停车时，刹车蹄会向后推，使其紧随鼓。在间隙足够大的情况下，调整杆将摇动足够大的幅度，使调整齿轮向前推进一个齿。调整器有一个类似螺栓的螺纹，这样它在转动时就能松开一点，并且可以伸展来填补间隙。
当刹车蹄磨损一点点，调整器就会向前移动一点，所以它总是使刹车蹄靠近鼓。有些车用应急制动时，调速器就会启动。如应急制动已久不用，则调整器将不能再作进一步的调整。
对于鼓式制动器人们来说，为了保证制动气的制动效果，建议大家还是每星期都要做检查，尤其是紧急制动效果，确保无异常。
